* 저는 2017년 4차수에 지원했었습니다. - 사전 준비 - * 항공무선통신사 자격증 획득 * 토익 750점 이상 획득 (880점) * 시뮬레이터 연습 : 로지텍 요크를 사서 MS의 Flight Sim. 로 연습 (Steam 다운로드) * 화이트 카드 발급 : 필수는 아니지만, 관심도 어필을 위해 대부분 취득한다 하여 취득 17.12.04 - 화이트 카드 발급을 위한 뇌파 검사 진행 (아로정신건강의학과) -> 15분 정도 머리에 전극 붙이고 도형 추리 문제 풀기. 17.12.09 - 화이트 카드 발급을 위한
건강검진 (강남 KMI) - 2017년 4차수 과정 지원 - 17.12.01 - 2017년 4차 원서 접수 (특이사항 - 자소서 자유양식 1800자 내외) 17.12.13 - 1차 발표. 87명 지원, 2명 불합격 (토익 1명, 전형제외자 1명) 17.12.16 - 인적성 (8:30 입실, 서류 확인은 입실 할 때, 9시 까지 신분증 검사, 9시 부터 시험 시작) 적성검사 관련 기록 1. 물리 - 항공대 복사집 기출문제 참고, 고정/움직 도르래 계산 가능, 직렬/병렬 전구 밝기/시간 차이 2. 전기미로 - MilitaryFlight 보다 훨씬 쉬움 3. 척도, 눈금읽기 - MilitaryFlight와 동일 4. 비행기 자세 - MilitaryFlight와 동일. 비행기 그림이 명확하게 표시 되어 있음. 책을 돌리거나 몸을 돌리는 것 불가능. 5. 블럭 몇개 닿는지 - MilitaryFlight와 동일. 6. 좌표읽기 - MilitaryFlight와 동일. 7. 주사위 회전 - 각 면에 그림이 그려진 주사위의 전개도, 주사위의 정면 모습이 주어지고, 큐브처럼 일부를 회전 시키는 동작이 나오고, 회전을 완료 하였을 때, 특정 면 (ex 윗면)의 그림을 맞추는 문제가 주어짐. (유사 기출문제가 있을지.....?) 8. 언어 - 일반적인 인적성 문제의 언어영역과 비슷 (항공대 복사집 기출문제 참고) 4. 비행기 자세 (조종석에서 바라보는 방향) - 바다, 육지의 위치가 중요할듯 8. 언어 - 위의 문제와 동일 17.12.27 - 인적성 2차 발표, 합격, 토플 일정과 구술면접 날짜가 정해져서 나옴. 85명 중 합격자 69명, 불합격자 16명 (인적성 미달 9명, 결시 7명) 18.01.06 - 토플 평가 (서류제출 후 입실, 시험은 동시에 시작, 끝나는 시간 다름, 점수는 월요일에 나옴) 18.01.08 - 토플 평가 결과 86점 (RC 18, LC 20, SP 23, WR 25) 18.01.09 - 영어 구술, 시뮬레이터 평가. 영어 구술은 자기 소개 후 꼬리 질문 몇개 (전문연 관련, 취미)와 영어 지문 일고 질의응답. 영어 지문은 이해하기 어려워서 질문에 나와있는 단어가 들어있는 문장 읽었음. 시뮬레이터 평가는 직선, 상승, 하강, 턴 (30도 뱅크), 스팁 턴 (45도 뱅크). 턴의 경우 360 -> 180, 180 -> 360 만 했음. 그리고 비정상 자세 회복 (눈 감고 있다가 떴을 때 정상 자세 회복 시키는 것) 18.01.24 - 3차 합격. 69명 중 합격 28명, 불합격자 41명 (토플 26명, 영어구술 2명, 비행적성 10명, 결시 3명). 건강검진 날짜와 최종 면접 날짜가 나옴. 18.02.05 - 건강검진 인하대병원 8시 20분 부터 진행 1. 흉부 엑스레이 18.03.05 - 경찰서에서 신원 정보 전화가 옴. + 지인 전화 18.03.13 - 최종면접. 석사, 전문연을 한것에 대한 공격, 영어 질의응답 1문제씩 전원 다. 18.03.23 - 최종 발표 불합격 ㅜㅜ 24명 중 9명 합격. 나중에 듣게 된 최종 면접의 불합격 사유는... 전문연 한 것 때문이라는 얘기를 들었습니다. 전형 진행 중 봤던 인적성, 구술, 시뮬레이터 등의 점수가 높은 편이었지만, 대한항공에서 전문연을 '군문제를 해결하기위해 회사를 이용하고 퇴사했다' 로 받아들여서 불합격 시켰다고 하네요... 꽤 오랜 기간 준비를 한거라 그때 당시엔 아쉬웠지만... 지금은 꽤 만족하며 지금 회사를 다니고 있어서 미련은 없습니다. (코로나라 파일럿 취업 시장이 안좋아진것도 저한테는 다행이라는 정신 승리도 있고...) APP 준비 할 때 정보가 너무 없어 막막했던 기억이 있어 불합격 기록이지만 공유 해봅니다. 댓글 45대한항공 · l********* App라고 대한항공 · J***** App인거같네요.. 예전이나 지금이나 취업 보장된거 아니고요 모든 과정을 잘 마치고 대한항공 입사 전형도 다른 사람들하고 동일하게 거쳐서 입사해야합니다. 근데 문제는 지금 대한항공에서 조종사 채용을 안하고 있는데요.. 앞으로도 언제 다시 채용할지 모른다는.. 지금 과정마치고 돌아와서 채용 기다리고있는 app 선차반 사람들이 엄청 많을거에요.. 코로나 나아져서 채용한다해도 군출신부터 뽑을꺼같아서 더 문제.. 대한항공 · i******* 지금 시작하면 최소 5년이상걸리고 부기장이 될가능성 50프로 이하봅니다 대한항공 · i******* 남아있는게 최선의 선택은 아니겠지만 남겠다면 운이 좋아야 될꺼에요 노력과 실력은 상관없이.. JTBC · e***** 대한항공 말고 다른 LCC 선선발도 상황이 마찬가지일까요? 저도 가족이 선선발 합격해 훈련 진행중 중에 코로나가 터져서요 중도 포기하기도 어렵고 고민돼 문의드립니다ㅜㅜ 이스타항공 · w********* ㄴ 다른 lcc는 대한이랑 비교불가로 더 심해요 대한항공 · !******** 좋은 사촌오빠네 대한항공 · S***** 채용홈페이지에 조종사 채용글이 사라진 건 첨봄 대한항공 · |******** 향후 5년안엔 어떠한 출신(군이든 민이든 app든) 조종사 입사는 없습니다. 팩트이니 참고하세요 DL건설 · p******* 뭐가 팩트입니까…이번에 채용했는데..50명 항공안전기술원 · 구***** 뭐가 팩트지. 21년 하반기~22년 채용. 이번에 운승 100명 뽑았는데.. 20년에 신 내림 받으신분인줄 ㅋㅋ 대한항공 · l********* app로 교관하고 1000시간 다 만들고도 입사원서 한번 못내본 후배들이 널렸어요....... 대한항공 · f****** App는 항대에서 운영하는 에어라인 파일럿 프로그램이고 자비로 교육하여 면장취득후 1000시간의 비행경력을 쌓아야합니다. 기간과 비용이 상당히 들어가고 1000시간의 경력쌓는 과정도 어렵습니다. 그후 한국에 오시어 국내면장전환 과정을 밟으셔야 할테고 추가적인 비행교육비가 또 들어갈거구요~ 대한항공 채용시험을 모두 통과하시어야 입사가 됩니다. 입사후 약 2년정도의 부기장교육기간과 1억8천 상당의 교육비용이 추가적으로 묶입니다. LG전자 · 엄**** 그정도면 거의 사기 급 아닌가요? 2억을 쓰고 훈련만 3년이상 걸리고 취업이 안된다는 건데 DHL · I******* 댓글 좀 달아줘요 아직도 잘 지내는지 개구라에요 속지마여
대한항공은 국내 최대의 항공사로서 역사도 가장 깊으며 조종사에게 국내 최고의 연봉과 대우를 제공한다. 그런 만큼 신체검사도 가장 까다로우며, 신 체검사비만도 50여만 원에 이를 정도로 항목도 많다. 기간은 대기 기간까지 합하면 보통 총 3년에서 4년 정도 소요된다. 성차별도 없기 때문에 여자 지원 자들도 많이 있다. 1) APP 과정(http://www.kau.ac.kr/ftc/ 참고) 총 비용이 약 1억5천만 원이나 들 정도로 금전적으로 여유 있는 지원자만 받는데도 인기가 높고 경쟁률이 높다. 매년 4회 정도의 선발시험이 있고 재 수나 삼수를 해서 합격하는 경우도 많으니, 몇 번 떨어졌다고 해서 걱정할 필요는 없다. (1) 지원 자격
(2) 전형방법 ① 서류심사 대한항공에서는 자기소개서 내용보다는 지원서의 스펙을 많이 본다. ② 운항 인·적성 검사 인성·적성 검사에서 인성검사는 따로 답이 정해지지 않은 설문지 같은 시험을 보게 된다. 인성검사에서는 탈락하는 사람이 많지 않기 때문에, 정상 적인 사고를 하는 사람이라면 웬만하면 붙는다. 질문지가 ‘나는 귀신이 보인 다 O/X’ 이런 식이다. 적성검사는 비행기 Attitude Indicator(항공기 계기판에 있는 장치로 제4 부에 자세히 설명되어 있다) 해석법, 주사위를 이용한 공간지각 문제(같은 주사위를 돌려놓고 찾는 문제, 주사위의 전개도를 찾는 문제, 또는 주사위를 반으로 잘라서 돌려놓는 문제), 직육면체 상자들을 여러 개 쌓아놓고 특정 상자가 총 몇 개의 박스에 닿아 있는지 묻는 문제, 시력을 체크하기 위해 여 러 가지 눈금을 읽는 문제, 기타 물리법칙 문제(도르레 문제, 톱니바퀴 문제, 뉴턴 힘의 법칙 문제) 등이 있다. 항공대학교 후문 당구장 옆에 보면 복사 가 게가 있는데, APP 인·적성 기출예상 문제집을 판매하고 있으니 미리 공부 를 해가는 것도 준비가 된다. 하지만 7,000원에 판매하고 있는 것을 굳이 구매하는 것보다는 이 홈페이지에서 이미 '파랭이(항공대 선선발) 파일 공유'라는 이름으로 글을 올려놨다. 그곳에서 무료 PDF를 다운받을 수 있으니 무료다운하여 참고하는 것이 좋다. ③ TOEFL/영어구술 TOEFL은 일반 토플 형식과 같은데, 주로 ETS 홈페이지에서 제공하는 토 플 문제를 공부해 가면 준비에 도움이 된다. 영어구술은 항공대학교의 원어민 강사들과 면접 형태로 치르게 된다. 면 접 구성은 원어민 2명과 지원자 1명의 형태이며, 임의의 주제로 원어민 강사 와 자유로운 대화를 하게 된다. (실제 기출 질문 : 애플과 삼성의 핸드폰 중 어느 것이 더 좋은가? 향후 전망은 어떤가?) ④ 신원조회/신체검사/최종면접 (2) 과정 다음과 같이 APP 합격 후에 총 네 가지 단계를 진행해야 최종적으로 대한 항공 조종사로 근무할 수 있다. ① Phase 1 경기도 고양시 화전역(지하철 경의선)에 위치한 한국항공대학교에서 약 3개월 동안 이론 수업을 받게 된다. ② Phase 2 미국 플로리다에 위치한 대한항공의 비행학교에 입과하여 미국 FAA의 사업용 조종사 자격(실 비행 230시간)을 취득하게 된다. 시간은 1년 정도 소 요된다. ③ Phase 3 미국에는 대한항공과 조종사 교육협정을 맺고 있는 ‘AmeriFlight’라는 항 공화물 운송회사가 있다. AmeriFlight는 주로 킹에어 같은 터보프롭 엔진 2 개를 장착한 20~30인승의 중형 항공기를 가지고 사업을 하는데, 사실 이런 항공기들은 조종사가 기장 1명밖에 필요하지 않다. 그래서 남는 부기장 자 리를 이용해 대한항공으로부터 소정의 교육비를 받고 교육생들을 받는다. 이렇게 AmeriFlight에서 770시간의 부기장 비행시간을 쌓으면 되는데, 이게 굉장히 힘들다. 주로 미국의 작은 도시에서 2년 넘게 생활해야 하는 데다, 불 규칙적인 비행 스케줄을 감수해야 한다. 그리고 비행 후 공항의 휴식공간이 마련되어 있지 않은 경우가 많아 피로와 스트레스에 지치게 된다. Phase 3의 기간 동안 미국에서 다른 도시로 여행을 가든지 해서 베이스를 이탈하게 되 면 APP 과정에서 탈락된다. 그만큼 규율도 엄격하다. ④ Phase 4 길고 길었던 Phase 3이 끝나게 되면 제주도의 정석비행장으로 가게 된다. 대한항공이 보유한 비행장인데, Citation이라는 소형 제트 항공기로 제트 교 육을 받는다. 기간은 6개월 정도 소요된다. 2) APP 단축 과정(비용 : 1억 이하) 다른 비행학교에서 사업용 조종사 면장을 소지한 조종사들을 대상으로 APP 단축 과정이란 제도도 운용되고 있다. 선발 과정이 까다롭고 면접을 통 과하기가 힘들다. 다른 비행학교의 실력이 어느 정도 되는지 가늠하기 힘들 기 때문에, 대한항공 측에서 단축 과정의 조종사들을 신뢰하지 못하는 경향 이 있다. 시뮬레이터로 기본실력을 가늠하는 평가도 이루어지게 되는데, 항 공대학교의 시뮬레이터에 익숙하지 않다면 비행을 아무리 잘해도 통과하기 힘들다. 울진비행교육원(항공대)을 수료하여 시뮬레이터 이용법을 충분히 숙지한 후 시험을 치러야 붙는다(시험 과정은 제6부에 자세히 설명되어 있 다). 아니면 차라리 애초에 단축 과정이 아닌 기본 APP 과정에 입과하는 것 이 좋다. 단축 과정에 합격하고 싶으면 울진비행교육원(항공대)에 입과하여 수료 후 울진 전형으로 입과하면 되는데, 합격률이 상당히 높다. 경쟁률도 일 반 APP 과정보다 낮기 때문에 울진비행교육원(항공대: http://www.kau.ac. kr/ftc/)으로 입과하는 것도 좋은 방법이다. 3) 경력자 과정(비행시간 1,000시간 이상 대상자-비용 없음) http://recruit.koreanair.co.kr/참고 대한항공 채용 홈페이지에는 늘 민간 경력 조종사를 채용하는 공고가 있 다. 1,000시간이라는 어마어마한 경력의 민간 조종사는 교관 중에서도 흔치 않다. 미국이나 국내에서 교관 생활을 오래한 지원자가 지원하기에 좋다. 출처 : 조종사교과서1 p23 4) APP 전형 준비방법 1. 인적성 시험(필기시험) : 교대역조종사학원에서 무경력자지상학 대한항공APP반 수강하기 (아래 그림 참조) 2. 비행적성(SIM평가) : 교대역조종사학원에서 무경력자시뮬레이터반 APP반 수강하기(아래 그림 참조) 3. 영어면접 : 교대역조종사학원에서 선선발영어면접반 수강(아래 그림 참조)
|
대한항공 app 비용 - daehanhang-gong app biyong
관련 게시물
저작권 © 2024 toptenid.com Inc.
