2종보통 도로주행 실격 - 2jongbotong dolojuhaeng silgyeog

출발 전 준비 차문 닫힘 미확인 출발 때 자동차문을 완전히 닫지 않은 채 각종 장치를 조작하는 경우 5 출발 전 차량점검
및 안전미확인 차량승차 전·후에 차량주변의 안전을 직접 확인하지 않은 경우 7 주차브레이크 미해제 주차브레이크를 해제하지 않고 출발한 경우 10 운전 자세 정지 중 기어 미중립 신호 또는 차량정체 등으로 10초 이상 정차할 때에 기어를 넣거나 기어가 들어가있고 클러치 페달과 브레이크 페달을 동시에 밟고 있는 경우(자동변속기 차량으로 도로주행시험을 볼 때에는 신호 또는 차량정체 등으로 10초 이상 정차할 때에 변속레버를 중립위치로 두지 아니한 경우를 말한다) 5 출발 20초내 미출발 통상적으로 출발하여야할 상황인데도 기기조작 미숙 등으로 20초 이내에 출발하지 아니한 경우 10 10초내 미시동 엔진정지 후 약 10초 이내에 시동을 걸지 못하는 경우 7 주변교통방해 진행신호 중에 기기 조작 미숙으로 출발하지 못하거나 불필요한 지연출발로 다른 차의 교통을 방해한 경우 7 엔진정지 엔진시동 상태에서 기기조작 미숙으로 엔진이 정지된 경우 7 급조작·급출발 엔진의 지나친 공회전 또는 기기 등을 급조작하여 급출발하는 경우 7 심한진동 기기 등의 조작불량으로 인한 심한 차체의 진동이 있는 경우 5 신호안함 도로 가장자리에서 정차하였다가 출발할 때 방향지시기를 켜지 않고 차로로 진입한 경우 5 신호중지 도로가장자리에서 정차하였다가 출발 후 차로로 진입할 때 차로변경이 끝나기 전에 방향지시등을 끈 경우 5 신호계속 도로가장자리에서 정지하였다가 출발하여 차로변경이 끝났음에도 방향지시등을 계속 켜고 있는 경우 5 시동장치
조작 미숙 엔진의 시동이 걸려있는 상태에서 시동을 걸기 위하여 다시 시동장치를 조작하는 경우 5 가속 및 속도 유지 저속 교통상황에 따른 통상속도보다 낮은 경우 5 속도유지불능 교통상황에 따른 통상속도를 유지할 수 없는 경우 5 가속 불가 부적절한 기어변속으로 교통상황에 맞는 속도로 주행하지 않는 경우 5 제동 및 정지 엔진브레이크
사용미숙 정지하기 위해 제동이 필요한 상황에서 클러치 페달로 동력을 끊어 주행하거나 미리 기어를 중립에 두는 경우(자동변속기의 경우에는 정지하기 전에 미리변속레버를 중립에 둔 경우를 말한다) 또는 속도를 줄일 때 미리 가속페달에서 발을 떼어 엔진브레이크를 사용하지 아니한 때 5 제동방법 미흡 교통상황에 따라 제동이 필요한 경우임에도 브레이크페달에 발을 옮기고 제동준비를 하지 않는 경우 5 정지 때 미제동 신호대기 등으로 잠시 정지하고 있는 사이에 브레이크 페달을 밟고 있지 않은 경우 5 급브레이크
사용 정지하거나 제동할때 급감속 또는 급제동 등으로 차 안에 있는 사람이 심히 요동할 정도의 강한 제동을 한 경우 7 조향 핸들조작미숙
또는 불량 1) 핸들조작을 지나치게 하거나 핸들 복원이 늦은 경우
2) 운전장치 조작 때 차체의 진동 또는 흔들림으로 인한 불균형 상태가 발생한 경우
3) 주행 중에 핸들의 아래 부분만을 잡고 있는 경우
4) 한손으로 핸들을 잡고 진행하고 있는 경우
5) 도로의 구부러진 부분을 주행하는 경우 양팔을 교차한 채로 핸들을 유지하고 있는 경우
6) 핸들을 조작할 때마다 상체가 한쪽으로 쏠릴 때 7 차체 감각 (2) 우측안전
미확인 1) 진행방향의 교차로 직전에 이륜차 등이 있거나 이륜차 등과 나란히 하는 경우에 이륜차 등을 먼저 출발시키지 않은 경우
2) 우회전 직전에 직접 눈으로 또는 후사경으로 오른쪽 옆의 안전(사각)을 확인하지 않은 경우 7 1미터 간격
미유지 마주 오는 차와의 교행, 주·정차 차량, 건조물, 그 밖의 장애물의 옆을 통과할 때 옆쪽 간격을 1미터 이상 유지하지 못하는 경우 7 통행 구분 지정차로
준수위반 도로의 중앙에서 오른쪽으로 2이상의 차로(전용차로가 설치되어 운용되고 있는 도로에서는 전용차로를 제외한다)가 설치된 도로 및 일방통행로에 있어서 그 차로에 따른 통행차의 기준을 따르지 아니한 때 7 앞지르기방법 등
위반 1) 시험용자동차를 앞지르기 하고 있는 자동차등의 앞지르기가 끝나기 전에 시험용자동차가 가속을 한 경우
2) 앞차가 좌회전하기 위하여 도로의 중앙 또는 좌측에 다가서 통행하고 있는 경우에 앞지르기를 위하여 그 좌측을 통행하거나 통행하려고 한 경우
3) 앞지르기를 하려고 하는 경우에 반대방향 또는 뒤쪽 교통 및 앞차의 앞쪽 교통에 주의를 하지 않고 진행하거나 진행하려고 한 경우
4) 앞차가 다른 자동차를 앞지르고자 하는 경우에 앞지르기를 시작하거나 시작하려고 한 경우
5) 앞차의 좌측에 다른 차가 나란히 하고 있는 경우에 앞지르기를 시작하거나 시작하려고 한 경우
6) 자동차 등을 앞지르기하기 위하여 그 우측을 통행하거나 통행하려고 한 경우
7) 다음 장소에서 다른 자동차 등(이륜차는 제외한다)을 앞지르기 위하여 진로를 변경하거나 변경하려고 한 경우 또는 앞차의 옆을 통과하거나 통과하려고 한 경우
가) 도로의 구부러진 곳,
나) 오르막길의 정상부근,
다) 급한 내리막길
라) 교차로
마) 터널 안
바) 다리 위
사) 철길건널목 또는 횡단보도 등의 앞가장자리에서 앞으로 30미터 이내의 부분
아) 지방경찰청장이 안전표지로 지정한 곳 7 끼어들기금지 1) 도로의 합류지점에서 정당하게 진입하지 아니한 경우
2) 경찰공무원 등의 지시에 따르거나 위험방지를 위하여 정지 또는 서행하고 있는 다른 차 앞을 끼어들 경우 7 차로유지미숙 1) 직선도로를 통행하거나 구부러진 도로를 돌 때 차로를 침범하여 통행한 경우
2) 안전지대 또는 출입금지부분에 들어가거나 들어가려고 한 경우
3) 길가장자리 구역에 차체의 일부가 넘어가 통행하거나 통행하려고 한 경우 5 진로 변경 진로변경 시
안전 미확인 진로를 변경하려는 경우(유턴을 포함한다)에 고개를 돌리는 등 적극적으로 안전을 확인하지 않은 경우 10 진로변경신호
불이행 진로변경 때 변경신호를 하지 않은 경우 7 진로변경
30미터 전 미신호 진로변경 30미터 앞쪽 지점부터 변경 신호를 하지 않은 경우 7 진로변경
신호 미유지 진로변경이 끝날 때까지 변경 신호를 계속하지 않은 경우 7 진로변경
신호 미중지 진로변경이 끝난 후에도 변경 신호를 중지하지 않은 경우 7 진로변경과다 다른 통행차량 등에 대한 배려없이 연속해서 진로를 변경하는 경우 7 진로변경
금지장소에서의
진로변경 1) 진로변경이 금지된 교차로, 횡단보도 등에서 진로를 변경하는 경우
2) 유턴할 수 있는 구간에서 차량이 중앙선을 밟거나 넘어가서 유턴한 경우 7 진로변경미숙 1) 뒤쪽에서 진행하여 오는 자동차가 급히 감속 또는 방향을 급변경하게 할 우려가 있음에도 진로를 바꾸거나 바꾸려고 한 경우
2) 진로를 바꿀 수 있음에도 불구하고 그 시기를 놓치고 진로를 바꾸지 않았기 때문에 뒤쪽에서 진행해 오는 자동차 등의 통행에 방해가 된 경우 7 교차로
통행 등 서행위반 다음의 장소에서 서행하지 않은 경우
1) 좌회전 또는 우회전이 필요한 도로인가
2) 교통정리를 하지 않고 교차로에 들어가려고 하는 경우
3) 안전표지 등으로 지정된 서행장소를 통행하는 경우
4) 좌·우를 확인할 수 없는 교차로에 들어가려고 하는 경우
5) 도로의 모퉁이 부근 또는 오르막길의 정상부근 또는 경사가 급한 내리막길을 통행하는 경우 10 일시정지위반 다음의 장소에서 일시정지하지 않은 경우
가) 교통정리가 행하여지고 있지 아니하고 좌우를 확인할 수 없거나 교통이 빈번한 교차로
나) 안전표지 등에 의하여 지정된 일시정지장소를 통행하는 경우 10 교차로진입
통행위반 교차로에서 우회전시 미리 도로의 우측가장자리를, 좌회전 때 미리 도로의 중앙선을 따라 교차로의 중심 안쪽을 각각 서행하지 않은 경우 7 신호차 방해 교차로에서 좌·우회전하려고 손이나 방향지시기 또는 등화로써 신호를 하는 차가 있는 경우에 그 차의 진행을 방해한 경우 7 꼬리 물기 신호기에 의하여 교통정리가 행하여지고 있는 교차로에서 진행하려는 진로의 앞쪽에 있는 차의 상황에 따라 교차로(정지선이 설치되어 있는 경우에는 그 정지선을 넘은 부분을 말한다)에 정지하게 되어 다른 차의 통행에 방해가 될 우려가 있음에도 그 교차로에 진입한 경우 7 신호없는교차로
양보불이행 1) 교통정리가 행하여지고 있지 않은 교차로에서 다른 도로로부터 이미 그 교차로에 들어가고 있는 차가 있는 경우에 그 차의 진행을 방해한 경우
2) 교통정리가 행하여지고 있지 않은 교차로에서 시험용자동차와 동시에 교차로에 들어가려고 하는 우측도로의 차에 진로를 양보하지 않은 경우
3) 교통정리가 행하여지고 있지 않은 교차로에서 시험용자동차가 통행하는 도로보다 폭이 넓은 도로로부터 그 교차로에 들어가려고 하는 다른 차가 있는 경우에 그 차에게 진로를 양보하지 않은 경우 7 횡단보도직전
일시정지위반 1) 횡단보도예고표시(시행규칙 별표6 5. 노면표시 529)부터 서행하지 아니한 경우
2) 횡단보도 정지선 또는 횡단보도 직전에 정지하지 아니하여 앞범퍼가 정지선 또는 횡단보도를 침범한 경우 10 주행 종료 종료주차브레이크
미작동 시험종료 후 주차브레이크를 당기지 않은 경우 5 종료엔진미정지 시험종료 후 엔진시동을 끄지 않은 경우 5 종료주차
확인기어미작동 시험종료 후 기어 등을 바르게 하지 않은 경우 5

저번 글에서는 운전면허학원, 장내기능시험과 학과필기시험에 대해 말씀드렸습니다. 오늘은 공포의 도로주행연습과 도로주행시험에 대한 경험담을 풀어보려 합니다. 저는 운이 좋게도 비가 오는 날에 시험을 봤고 감독관님이 감안하여 채점해주셔서 합격했습니다. 저 혼자 찾아봐야 했던 가장 기본적인 정보들을 지금부터 알려드리겠습니다.

도로주행연습에 들어가기 전 알아야 할 것들...

도로주행연습은 실제 도로에서 주행하며 코스는 ABCD 총 네 가지입니다.

장내와는 달리 다른 운전자와 사고가 날 수 있으니 정신을 꽉 잡고 집중해야 합니다. 도로주행시험은 출발지점이 학원이므로 학원 근처가 시험코스가 됩니다. 따라서 학원을 등록할 때 집에서 가장 가까운 학원, 혹은 잘 아는 동네의 학원에 등록하는 것이 좋습니다. 저는 지인을 따라 등록했기 때문에 제가 잘 모르는 동네였습니다. 도로주행코스 지도를 보자마자 집과 가까운 학원으로 갈 걸 후회했습니다. 대부분의 학원에서는 도로주행 연습코스 지도를 비치해두고 있으니 학원 방문 첫날부터 지도를 챙겨 와서 보시는 게 좋습니다.

도로로 나올 때는 생각과 목표를 능동적으로 바꿔야 합니다.

자신이 목적지를 생각하고 도로상황을 예상하며 길을 가야 합니다.

장내 시험장 코스에서 강사님과 함께 연습을 하다 보면 이 지점에서 무언가를 하라고 했으니까 해야 한다는 수동적인 생각이 있습니다. 그러나 유턴을 하는 지점이라서 유턴을 하는 게 아니라 목적지에 도착하려면 여기서 유턴해야겠다는 본인의 의지가 들어가야 연습도 시험도 쉽습니다. 도로주행은 목적지를 먼저 생각해야 한다는 것 잊지 마세요.

도로의 모양과 주변 상황은 계속 바뀌기 때문에 본인이 잘 보고 예상하고 판단해야 합니다. 도로에는 흰색, 노란색, 파란색 차선이 있습니다. 그리고 선은 점선, 실선, 복선, 지그재그 등이 있습니다. 파란색 차선은 버스 같은 특수차량을 위한 차선입니다. 지그재그 차선은 어린이 보호구역 안 횡당보도 예고 표시 즉 30km 이하로 서행하라는 의미입니다. 노란 점선의 경우에는 안전 확보 후 침범할 수 있지만, 일단 노란색 선은 전부 밟지 말아야 한다 생각하고 시험을 보시면 됩니다.

흰색 실선과 흰색 복선에서는 차선변경이 불가능합니다.

좌회전을 할 경우 중앙선에서 가장 가까운 차선(1차선)으로 옮긴 후 좌회전합니다.

우회전을 할 경우 중앙선에서 가장 멀리 있는 바깥 끝 차선으로 옮긴 후 우회전합니다.

차량 통행이 많고 차선이 넓은 곳은 1차 2차로 모두 다 좌회전이거나 끝차로 두 개가 우회전인 곳도 있습니다. 그런 도로에 데려가서 시험을 보게 하진 않으니 알아만 두시면 되겠습니다. 무조건 바닥에 좌회전 우회전 표시가 되어있는 차선에서만 회전하시면 됩니다. 우회전을 하기 위해서 바깥 차선으로 달리다 보면 가끔 주차 차량이 띄엄띄엄 있는 경우가 있습니다. 이럴 때는 안쪽 차선으로 들어왔다가 주차 차량이 없을 때 바깥 차선으로 옮긴 후 우회전을 하면 되겠지요.

좌회전은 초록 화살표(←) 혹은 초록불일 때, 자신과 부딪칠 차량이 없으면 가능합니다.

우회전은 초록불일 때, 횡단보도 신호와 상관없이 자신과 부딪칠 차량이나 사람이 없으면 가능합니다.

그냥 초록불 들어왔다고 바로 가면 절대 안 됩니다.

맞은편에서 달려오는 차량, 오른쪽에서 달려오는 차량, 오토바이와 자전거, 무단 횡단하는 사람은 없는지 직접 혹은 미러로 꼭 확인하셔야 합니다. 비보호 좌회전도 표지판만 있을 뿐 방법은 위와 같습니다. 우회전에 대해서는 아래에서 더 자세하게 설명해보겠습니다. 점멸등이라는 것은 황색 혹은 적색으로 반짝거리는 신호등인데요. 황색 점멸등이 있으면 서행하고, 적색 점멸등이 있으면 정지선에 일시정지 후 주변을 살핀 다음 가면 됩니다.

아래 내용은 도로주행 연습과 시험에 들어가기 전 미리 알아둬야 하는 내용을 정리한 것입니다. 당장은 이해가 안 가더라도 일단 읽어두시면 운전하면서 저절로 이해가 되실 겁니다.

1. 내 몸 중심이 아닌, 차체를 중심으로 운전합니다.

차는 우리보다 길쭉하고 뚱뚱하고 무겁습니다. 좌우회전 및 유턴 시 범퍼를 생각 안 하고 내 기준으로 회전 시점을 맞춰 핸들을 돌리면 너무 늦습니다. 그렇게 되면 차선을 넘어가게 되므로 내 생각보다 좀 일찍 핸들을 돌려야 합니다.

2. 단 1초라도 차가 정지하면 무조건 기어를 중립(N)에 놓습니다. 1종은 해당하지 않지만 2종 보통 시험 때는 그래야 합니다.

3. 깜 미 목 사를 외웁니다. 회전시 자신이 가려는 방향의 깜빡이를 켜고, 그 방향의 미러를 보고, 직접 목을 돌려 그 방향의 뒤편을 보고, 마지막으로 사방을 본 후 이동한다는 뜻입니다. 이 과정은 그냥 습관이 되도록 해두어야 하며 직진이 아닌 모든 경우에 해당합니다.

4. 좌우 회전하는 경우와 도로가 좁아지는 경우(차선이 합쳐지는 경우, 터널 등)에는 반드시 미러를 봐줍니다. 틈새로 들어오는 오토바이, 자전거, 사람이 없는지 확인하는 것입니다. 도로가 좁아지는 경우와 차선이 합쳐지는 경우에는 깜빡이를 켜지 않고 사이드미러만 봐도 됩니다.

5. 노란색 빗금이 쳐져있는 안전지대는 밟으면 안 됩니다. 시험볼때 침범이 허용되는 일부 지점은 학원에서 알려줍니다.

6. 사거리에서 유턴할 때는 내 바로 앞에 있는 횡단보도의 신호등이 초록불이면 가능합니다. 횡단보도의 신호등이 초록불이면 일단 맞은편에서 내쪽으로 차가 오지 않겠지만 가끔 신호 위반하는 정신 나간 사람들이 있으므로 확인하긴 해야 합니다. 방향을 바꿀 때 사방을 살피는 것은 습관이어야 합니다.

7. 우회전은 내 바로 앞의 직진 신호등이 초록불이며 좌측과 정면에서 오는 차가 없을 때 가능합니다.

우회전하려는 곳에 횡단보도가 있으면 그 횡단보도 신호가 빨간불이든 초록불이든 상관없이 우회전해도 됩니다. 다만 그 횡단보도에 아무도 없을 때 지나갈 수 있습니다. 횡단보도에 아무도 없어서 우회전을 했는데 갑자기 횡단보도로 사람이 달려든다면 일단 무조건 정지해야 합니다. 우회전시 외워야 할 것은 위쪽 신호등의 초록불, 좌측과 정면 차들의 정지, 우측 횡단보도에 사람 없음 이 세 가지입니다. 우측 횡단보도의 신호는 적녹 상관없습니다.

8. 발의 기본 위치는 브레이크입니다. 엑셀을 사용하고 나면 무조건 브레이크로 다시 돌아와 있어야 합니다.

9. 눈이나 비가 올 경우에는 감독관이 감안하고 채점을 하지만 되도록 맑은 날에 하는 것이 좋습니다. 눈비 오는 날을 피해서 시험 날짜를 잡으세요. 맑은 날보다 훨씬 앞이 안 보이고 와이퍼를 쓰더라도 시야를 왔다 갔다 하며 소리를 내는 와이퍼 때문에 정신이 없습니다.

10. 반드시 신발 밑창이 얇고 굽이 낮은 슬립온이나 스니커즈 혹은 운동화를 신고 시험을 보세요. 그리고 자신의 몸이 둔해지지 않는 편한 복장으로 시험을 봐야 합니다. 저는 그 날 비가 와서 바지나 신발이 오염되는 것을 조금이라도 피하려고 통굽의 검은 스니커즈를 신었습니다. 시험 보는 도중에 브레이크에서 액셀로 발을 옮겼는데, 액셀의 위치와 눌리는 감각이 전혀 느껴지질 않아서 벌벌 떨었습니다. 그래서 차의 소리와 속도에 집중하며 시험을 봤습니다. 연습과 시험때 같은 신발을 신는 것이 좋습니다.

도로주행시험순서와 코스는 전부 랜덤으로 정해지며 70점 이상이면 합격입니다.

시험 전에는 약 30분 동안 감독관에게 감점과 실격 요소를 듣습니다. 시험은 차에 타기 전부터 시작됩니다. 탑승하기 전 차 주변을 직접 한 바퀴 돌아서 무언가 없는지 확인한 후 차에 탑니다. 의자 위치를 맞추고 백미러를 조정한 후 목을 돌려 뒷유리창도 봐주고, 사이드 미러로도 사방을 꼭 확인합니다. 이 모션을 감독관에게 반드시 보여주어야 합니다. 그 후에 안전벨트를 착용하고 시동을 걸고 기어를 드라이브(D)에 놓고 주차 브레이크를 해제한 후 출발할 수 있습니다.

시험 전에 아무리 외운다고 해도 시험이 시작되고 나면 머릿속이 새하얘지고 로봇처럼 끼긱거립니다. 될 수 있으면 연습과 시뮬레이션을 최대한 많이 해보세요. 감독관님의 말에 의하면 도로주행시험은 한 번에 붙는 사람 반, 떨어지는 사람 반이라고 합니다. 운이 나쁘면 모든 곳에서 신호에 걸리고 보행자가 많아서 정신이 없을 수 있습니다. 운이 좋으면 신호도 안 걸리고 사람들도 없고 내 바로 앞에 차가 있어서 나를 멈춰주기도 합니다. 도로 상황은 항상 바뀔 수 있다는 것을 명심하시고 긴장 없이 잘 해내시기를 바랍니다.

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2종 보통 운전면허 8일만에 합격하기(1) - 운전면허필기시험 기능시험 접수 꿀팁

조금은 늦은 운전면허 도전... 머리 나쁘고 겁 많지만 운빨로 합격했습니다. 운전면허취득 과정을 쭉 나열해보겠습니다. 1일차 필수안전교육 2~3일차 장내기능연습 (총4시간) 4일차 장내기능시험

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