투어러 바이크 입문 - tueoleo baikeu ibmun

안녕하세요. 올해 32살 라이딩 경력(무면허포함ㅠㅠ) 20년 정도된 일곱발가락이라 합니다.
일상을 살아가며 가장 많이 받는 질문이 역시나 바이크를 오래타서 그런지
 
"넌 왜 바이크를 타냐"
"돈이 없어서 바이크를 타냐"
"바이크(오토바이/스쿠터)를 배우고 싶은데 어떻게하냐"

왜 바이크를 타냐? 란 질문엔 어느정도 라이딩 경력이 있는 분이라면
이구동성입니다. 남자에게 바이크란, 로망이자 낭만이기 때문입니다.^^

뭐 그리 거창하게 말하느냐 하시겠지만...
이는 직접 맑은 가을하늘 아래 낙엽을 등지고 라이딩(투어)를 해보시지 못한 분이라면 절때!
이해할수도, 공감할수도 없는 부분입니다. 반대로 저는 차를 싫어합니다. 같은 맥락입니다.

실예로 가장 친한 친구 한놈이 있었습니다. 이놈 또 한 지금의 다른분들처럼 포스팅을 읽음에 있어  색안경을 끼고 보시는 분들과 마찬가지로 근 3년간 제가 바이크를 타는 것에 대해 상당한 불만과 매번 볼때마다 욕까지 해가며 말리는 그런 친구였습니다. 한번은 이 친구와 시간이 맞아서 이녀석을 뒤에 태우고 1박2일로 대관령을 거쳐 망상해수욕장을 다녀왔었는데요...

돌아 올때 날씨가 너무 청명하고 좋았었습니다. 출발 하던 날 비가와서 그런진 몰라도 라이딩을 오래한 저에게도 그렇게 아름답고 고운 날씨는 처음이였었죠.^^

결론은... 투어를 다녀온 그 이튿날 친구놈은 바로 250cc 바이크를 질렀다는 겁니다.

너무 사고 싶은데 돈이 부족해 제가 카드까지 긁어가면서 말이죠...

이정도면 대충 어떠한 분명한 뭔가의 매력이 있다는 것을 짐작하셨을 겁니다.

그러면 서론은 이쯤으로 하구요
 

본격!!

취미로 바이크(오토바이/스쿠터)에 입문하시려는 분들을 위한 바이크 간략설명
 
 1. 바이크의 간략한 종류와 특징
 2. 바이크를 타기 위한 필수 조건
 3. 안전지침서
 
 얼마든 글이 세련되게 보이도록 전문용어를 유창하게 구사하며 포스팅을 할수도 있지만...
 지금 포스팅의 목적은 바이크에 생소한 분들과 처음이신 분들을 위해 최대한 풀어서 간단하게 설명하고자 합니다.
 
1. 바이크의 간략한 종류와 특징
 모든 바이크의 장단점은 기본 400cc 이상을 기준으로 하겠습니다.
 
 가) 레플리카

보통 일반 사람들이 쑝카쑝카 하는 바이크로 TV에 나오는 경주용 모터싸이클이라 보시면 되겠습니다.

배기량은 보통 125/250/400/600/750/1000/오버리터

실제로 사용되는 고기능의 경주용 바이크는 아니구요. 이를 공도에서 주행이 가능하게끔 출력과 소음

매연들을 국제 규격에 맞게끔 맞추어 생산한 양산형 바이크입니다.

레플리카 이미지 모음

http://seventoe.tistory.com/177
 
장점 : 

 -초고속주행이 가능(1000cc 이상부턴 KTX와 같이 달릴수 있어요. 덜덜덜)
 -짜릿한 코너 타기

 -대체적으로 다른 바이크에 비해 날렵하고 예쁜 디자인(보호슈트도 굉장히 화려합니다.)
 -웅장한 배기음

 -알록달록 화려한 무늬로 시선을 먹고 사는 바이크
 

단점 :

 -운영비가 많이든다

 -승차감이 좋질 않다

 -어중간하게 배워서 타면 황천가기 딱 좋은 바이크다.(별도의 교육이 필요하다)

 -강한 인내와 체력을 요구한다 (불편한 자세의 포지션과 과속)

 -시내주행이 상당히 불편하다
 
 
나) 네이키드

레플리카를 공도에서 좀 더 쉽게 탈수 있도록 포지션과 엔진의 구성비를 변경한 바이크라 생각하시면 됩니다.

껍때기도 레플리카(R차에)비해 탈거가 많이 된 바이크죠

관련이미지 http://seventoe.tistory.com/181
 
배기량은 보통 125/250/400/600/900/1000/오버리터
 
장점 :

   -레플리카와 달리 자전거처럼 편안한 포지션으로 장거리 라이딩에 별 무리가 없다
   -최고속 면에선 레플리카보단 느리지만 토크와 가속력이 뛰어나다
   -승차감은 레플리카보다 좋은 편이다
   -메카닉을 좋아 하는 이들에겐 훌륭한 디자인!!
 
        
 
단점 :

   -운영비가 많이 든다
   -강한 절제력과 인내를 요구한다
   -각 모델마다 틀리지만 전반적 디자인이 그렇게 예쁘질 못하다
      (일부 고가/고배기량 차량 제외)
   -400cc급은 퀵 서비스 이미지가 강하다.ㅠㅠ

   -600cc 이하의 미들급 이하에선 시내주행이 용이하다
 
 
 
다) 아메리칸

배기량은 보통 최소 400cc~2000cc 까지

장거리 주행에 필요한 현가장치나 편의장치를 최소화 하고 단순한 프레임과 엔진룸의 메카닉

멋을 강조한 바이크 때문에 왠만한 부속 파츠가 크롬도금이 기본입니다. 어찌보면 장점보단

단점이 많은 바이크라 하겠습니다.
관련이미지 http://seventoe.tistory.com/178 

장점 :

   -번쩍번쩍 뽀대가 엄청나다
   -편안한 라이딩 포지션으로 장거리 투어에 유리하다
   -내구성이 좋은편이다
   -웅장한 배기음
 
 
 
단점 :

   -저렴한 모델도 있지만 할리나 인디언치프의 경우 초기 구매비용이 엄청나다
   -운영비가 많이든다
   -바이크의 외관이 기본 크롬으로 관리가 상당히 까다롭다
   -동급 배기량의 바이크 비해 무겁다
   -어중간한 배기량으론 아메리칸의 특장점인 웅장한 배기음을 들을수가 없다

   -고배기량도 잘 안나가는 답답함이 있다

 
         
 
라) 투어러

다른 말로는 대륙횡단용 바이크라 하며 편한한 포지션으로 장거리 여행에 가장 적합한 바이크 입니다.

R차,네이키드,아메리칸과 달리 장거리 투어를 위한 현가장치와 편의장치로 무장이 되어 있습니다.
배기량은 보통 750cc~1600cc
 
장점 :

   -편안한 포지션으로 장거리 여행에 적합하다
   -장거리 여행에 필요한 각종 편의장비와 안전운행을 위한 최첨한 현가장치들이 포함되어 있다
   -디자인 "딱봐도 비싸보이내" 예쁘기도 하구요.^^
   -배기량에 비해 조용한 머플러소리(사람마다 틀리겠죠?)
   -모든 투어러 바이크 부품의 내구력이 끝내준다.
    (소모품 외 갈아줄게 거~~의 없으며 잔고장이 없다. 기름만 넣고 타면됨)
   -혼다나 BMW 투어러의 경우 일반 오버리터급 바이크들에 비해 연비가 상당히 좋다
   -투어러 인만큼 여행에 필요한 충분한 수납공간을 확보하고 있다
 
 
 단점 :

  -초기구매비용이 엄청나다(현기차와 비교금지)
  -배기량과 각종 장치에 버금가는 엄청난 무게
   (넘어지면 혼자 못 세움)

  -유지비가 비싸다(타이어 두개만 갈아도 60만원이 훌쩍 넘어가는데 새 타이어 갈고도 만키로를 못탑니다;;)
 
 
 
마) 스쿠터

설명이 딱히 필요 없겠죠?? 정말 타기 편한 바이크^^
배기량은 보통 50cc~850cc
 
장점 :

    -비교적 초기 구매 비용이 저렴하다.

    -편안한 포지션으로 사백만원을 넘는 고급기종 같은 경우는 장거리 여행에 무리가 없다
    -수납공간이 상당히 넓은 편이다(일부 모델제외)
    -운전이 쉽고 운영비도 비교적 저렴하다(125cc 인젝션은 연비가 30키로 이상)
 

단점 :

  -모델마다 다르지만 국산의 경우 장거리 여행에 부적합하다
  -자동 변속이라 기아가 달린 메뉴얼 바이크에 비해 잔고장이 많고 소모품 교환주기도 빠르다.
  -전기계통이 취약하다
  -퀵서비스 이미지가 강하다 ㅠㅠ
 
 
 
2. 바이크를 타기 위한 필수 조건
 
 
125cc 이하 원동기면허
 
(만16세 이상부터 취득이 가능하며 08년 이전 운전면허 취득자는 125cc 까진 기존의 운전면허로 운행이 가능합니다. 125cc 이상부턴 2종소형 면허를 필요로 하며 학원에서 면허취득 하시는 걸 권장합니다. 비용은 30만원정도)

비용이 부담된다면 한번 보시구요...

국가실시 면허 시험장 안내 관련 http://seventoe.tistory.com/7

 
 
-강한용기(겁주는건 아니고 한번 쯤 크던 작던 사고 나실건 각오를 하셔야 합니다.ㅠㅠ)
-경제적여유
   (표현이 좀 그렇긴 한데 생계형이 아닌 400cc 이상부턴 차만큼 들어갑니다.

     초기 구매비용도 상당히 비싸구요 기본적으로 취미용이던 생계형이던 안정장구는 제대로 된걸로 완전 무장 하셔야합니다.)
-인내심을 바탕으로한 절제력
-가족의 동의?ㅎㅎ
 
 
 
3. 안전지침서
 
 
-첫째도 안전
 
-둘째도 안전
 
-셋째도 안전
 
 
 
라이딩에 있어 안전한 운행 지침사항은 워낙 중요한 부분이라 차 후 포스팅 하도록 하겠습니다.
 
 
 
각 바이크들의 자세한 제원표는 양도 많을 뿐더러 되려 바이크 선택에 있어 어느부분 해가 될 것 같아 기입하지 않았습니다.

처음 구매하시는 차량은 새차보단 A급 중고를 권해드리고 싶습니다. 그래서 실제로 구매해 타보시고 정말 이거다 하시면 그때 좋은 녀석으로 구매하셔도 늦질 않을 것 같내요.^^ passo.co.kr은 국내 최대 중고바이크 유통사이트 이오니 참고하시구요.
궁금하신건 댓글 달아주시면 최대한 성의것 답변 달아드리겠습니다.^^

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바쁘셔도 잘 읽으시고 도움이 되셨다면 부탁드립니다.