차종별 타이어규격 - chajongbyeol taieogyugyeog

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      타이어 하중지수
      (Load Index, LI)하중지수는 한 개의 타이어가 주행 가능한 최대하중을 코드화하여 표시한 것입니다. 예를 들면, 타이어 한 개의 하중지수가 '100'이면 최대 부하하중이 '800kg/한 개'임을 의미합니다.
      (타이어 네 개, 각 하중지수 100 = 3,200kg)

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      타이어 속도기호
      (Speed Symbol)타이어의 최대속도를 표시하는 기호를 말합니다. 속도기호(A1~Z)에 상응하는 속도(5~300km/h 초과)를 아래 버튼에서 확인하세요.
      참고로 이는 최고 한계속도로 주행할 수 있음을 나타낼 뿐이며, 최고속도로의 주행을 보증하는 것은 아닙니다.

      치수 보기

  • 타이어 규격 표시

    타이어의 규격 표시는 메트릭 표기법, 알파뉴메릭 표기법, 뉴메릭 표기법 등 여러 가지로 사용되어 왔으나, 최근에는 국제표준화기구(ISO)에서 정한 표기법을 사용하고 있습니다.

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    • 승용차용 표기법
    • 소형트럭용 표기법
    • 트럭 버스용 표기법
    • 건설용 표기법
    • 농경용 표기법

    • 승용차용 표기법

      • P-메트릭 표기법(P-METRIC)

        P 195 / 75 R 14[승용차의 약자] [타이어 단면폭 195mm] / [편평비 75%][레이디얼 구조][타이어 내경 14인치]P 205 / 60 H R 15[승용차의 약자] [타이어 단면폭 205mm] / [편평비 60%] [최고속도 210km/h] [레이디얼 구조] [타이어 내경 15인치]

      • 유러피안 메트릭 표기법

        165 R 15[타이어 단면폭 165mm] [레이디얼 구조] [타이어 내경 15인치]185 / 70 R 14[타이어 단면폭 185mm] / [편평비 70%] [레이디얼 구조] [타이어 내경 14인치]205 / 60 H R 15[타이어 단면폭 205mm] / [편평비 60%] [최고속도 210km/h] [레이디얼 구조] [타이어 내경 15인치]

      • 알파뉴메릭 표기법

        A R 78 - 13[부하능력을 나타내는 기호] [레이디얼 구조] [편평비 75%] [타이어내경 13인치]

      • 뉴메릭 표기법

        6.00 - 12[타이어 단면폭 6인치] [바이어스 구조] [타이어 내경 12인치]5.60 R 13[타이어 단면폭 5.6인치] [레이디얼 구조] [타이어 내경 13인치]

      • T-타입 응급용 표기법

        T 115 70 D 15[응급용 타이어 (Temporary)] [타이어 단면폭 115mm] [편평비 70%] [바이어스 구조] [타이어 내경 15인치]

      • ISO 표기법

        205 / 60 R 15 89 H[타이어 단면폭 205mm] [편평비 60%] [레이디얼구조] [타이어 내경 15인치] [하중지수 89(최대 580kg)] [최고속도 H(210km/h)]

    • 소형트럭용 표기법

    • 트럭 버스용 표기법

    • 건설용 표기법

    • 농경용 표기법

  • 타이어 용어 해설

    타이어 편평비

    타이어의 시리즈란 편평비와 동일한 개념입니다. 타이어의 편평비는 단면높이를 단면 폭으로 나눈 값에 100을 곱하여 얻어진 값입니다. 편평비가 낮아질수록 타이어의 단면 폭이 증가하는 것이므로 사이드월의 유연성이 증가하여 승차감이 좋아지게 됩니다. 따라서 소비자는 사용 용도에 따라서 적정한 편평비를 요구하게 되나, 요즈음의 추세는 고속성능의 차량에 맞추어 편평비가 낮은 타이어를 선호하는 추세입니다.

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    예)
    60시리즈란
    = (단면높이/단면폭)×100 = 60

    • 타이어의 강도 표시

      타이어의 강도는 플라이 레이팅(P.R)으로 표시하며, 플라이 레이팅 숫자가 높을수록 고하중에 견딜 수 있도록 설계된 타이어입니다. 비슷한 말로 실사용 포층수라는말이 있는데 종전 면코드지를 사용했을 때에는 실포층 수만 표시하였고 강도가 높은 레이온, 나일론, 폴리에스터 등의 코드지 출현으로 플라이 레이팅(P.R) 이라는 말이 사용되기 시작했습니다. 6.P.R 이란 실포층수는 6매가 아니지만 면코드 6매를 사용한 타이어와 강도가 같다는 의미입니다.

    • 플라이 레이팅(Ply Rating) 표기법

      플라이 레이팅(P.R)의 표시방법은 예를 들면 6.P.R 이라고 표시하기도 하고 약어를 사용하여 (코드렌지라 칭함) 알파벳 “C”로 표시하기도 합니다.

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당신이 차량의 타이어 사이즈를 알아내는 것은 보기보다 복잡하지 않습니다. 우리는 당신이 보다 쉽게 타이어를 알아 볼 수 있도록 리스트를 만들었습니다. 

올바른 타이어 사이즈를 선택하려면 차량 사용자 매뉴얼 또는 운전석 측 도어(차량 타이어 크기 및 적재 정보)를 여십시오.

예를 들어, 당신이 205/55/R16 91H 가 필요하다면, 그 의미는: 

  • 타이어 폭 (밀리미터)
  • 타이어의 내부 구조 (“레이디얼(Radial)"을 나타내는 R, "대각 구조(Diagonal)"를 나타내는 D, 또는 "벨트(Belted)" 타이어를 나타내는 B)
  • 흴 직경(인치)
  • 속도 지수
  • 비율
  • 하중 지수


현재 이러한 정보에 접근할 수 없고, 차량의 타이어 사이즈에 대한 자세한 정보가 필요한 경우: “올바른 타이어 선택”을 참고하세요.
 

차량의 타이어 사이즈를 찾은 후에는 먼저 인치 단위로 표시된 우측 휠 직경을 클릭하고 필요에 따라 사용 가능한 미쉐린타이어 종류를 찾으십시오.

만약 당신이 원하는 경우, 차량 종류 또는 용도 그리고 차량 브랜드에 따라 타이어를 선택할 수 있습니다. 

타이어가 그렇게 중요해?

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▲ 타이어는 단순한 고무 재질의 바퀴가 아니다. 현대 과학이 담겨 있다.

타이어는 자동차가 노면과 처음부터 마지막까지 만나는 부분이다. 즉, 자동차가 노면 위에서 움직이는 모든 과정에는 타이어가 함께한다. 그만큼 자동차 주행에 있어서 타이어의 중요성은 아무리 강조해도 과하지 않다. 그렇기에 우리가 운전하는 자동차의 타이어는 자동차 제조사에서 수많은 주행 테스트를 통해 선정된다. 육상 선수들이 최선의 기록을 위해 각 종목에 맞는 운동화를 신는 것처럼, 자동차 제조사에서는 자동차의 성향이나 성능에 어울리는 타이어를 장착함으로써 자동차가 낼 수 있는 성능을 완성한다. 이와 함께 자동차 제조사에서는 차종마다 최적의 성능과 고효율의 연비를 낼 수 있는 표준 타이어 규격을 표시하고 있다. 그렇다면 내 차에 맞는 표준 타이어 규격은 어떻게 확인할 수 있을까?

표준 타이어 규격을 찾아서…

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▲ 현대자동차 ‘코나’ 공식 페이지에 나와 있는 코나의 타이어 규격 및 표준연비 / 출처 : https://logon.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=RV104 (현대자동차 코나 공식 페이지)


자동차 출고 후 한 번도 자동차 휠(Wheel)을 교체한 적이 없다면 내 차의 출고 타이어 규격을 확인하는 방법은 간단하다. 지금 내 차에 장착된 타이어의 옆면을 확인해보면 된다. 하지만 자동차의 출고 상태를 잘 모르는 경우엔 어디서 확인하면 될까?

● 자동차 제조사 사이트 & 자동차 사용설명서
각 자동차 제조사는 사이트에 해당 차종의 타이어 규격별 연비를 표시하고 있는데, 여기서 차종에 맞는 지름의 타이어 규격을 확인하는 방법이 있다. 또한, 같은 사항을 각 자동차 매뉴얼에서도 찾아볼 수 있다.

● 자동차 차대에서 확인하는 방법
자동차의 차대(chassis)에는 그 차종의 세부적인 사항이 적혀 있다. 대표적인 것이 내 차의 고유 번호인 차대번호, 차량의 총 중량, 차량 색상 코드 등인데 표준 타이어 공기압과 지름별 적정 타이어 사이즈 역시 확인할 수 있다. 일반적으로 운전석 문을 열고 차량의 옆 차대를 살펴보면 이러한 정보들이 붙어있다.

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▲ 현대자동차의 ‘아반떼 스포츠’ 차량의 경우 운전석을 열고 차대를 살펴보면 타이어 크기와 공기압 표를 확인할 수 있다.

그런데 타이어 크기에서 숫자들이 의미하는 것은 무엇일까?

이제 내 차에 맞는 타이어 크기와 공기압을 볼 수 있는 곳은 알았다. 그런데 이 숫자들이 의미하는 것은 무엇일까? 위 사진 속 타이어 크기 중 첫 번째 195/65R15 91T를 예를 들어 분석해보자. 아래는 우리가 일반적으로 사용하는 승용차 타이어 기준(국제표준화기구 표기법)으로 설명하며, 국제표준화기구(ISO)의 표기법으로 기재되어 있지 않은 타이어는 다를 수 있다. 제작사가 제공하는 치수는 모두 표준 공기압으로 충전된 타이어를 아무런 부하를 가하지 않은 상태의 치수이다. 따라서 실제 자동차에 장착된 타이어와 정확하게는 일치하지 않을 수 있다.

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1. 가장 먼저 나오는 숫자인 195는 우리가 일반적으로 자동차의 앞범퍼에서 봤을 때 장착되어 정렬된 타이어의 가로 단면 폭을 얘기한다. 우리가 자동차를 타고 주행할 때 둥근 원 모양의 타이어가 실제로 노면과 닿는 부분은 비교적 작은 단면밖에 되지 않는다고 한다. 이 단면을 ‘컨택 패치(Contact patch)’라고 하는데, 이 컨택 패치의 가로 폭이라고 생각하면 된다. 이 숫자가 클수록 타이어가 양옆으로 커진다.

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▲ 타이어 컨택 패치(Contact patch) 예시

2. 두 번째로 나오는 65는 65%를 얘기하는 편평비이다. 편평비라 함은 (타이어 높이)/(타이어 폭)×100을 말한다. 간단하게 얘기해서 폭보다 높이가 어느 정도인가를 말한다. 일반적으로 편평비가 높을수록 승차감에서 유리하고, 편평비가 낮을수록 조종 안정성이 높아져 스포츠성이 높은 타이어일수록 편평비가 낮다. 그 이유는 편평비가 높으면 타이어 폭보다 높이가 높으므로 충격 흡수에 유리하고, 편평비가 낮으면 높이에 비해 폭이 더 넓다는 뜻이므로 노면에 닿아 있는 컨택 패치가 좌우로 넓어 상대적으로 안정적이기 때문이다. 발바닥이 넓으면 서 있을 때 더 안정적인 것과 같은 맥락이다.

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▲ 여기서 말하는 타이어 높이는 자동차 휠(Wheel)로부터 타이어의 높이를 말한다.


3. 그렇다면 뜬금없는 알파벳 R은 무엇일까? R은 타이어가 Radial(래디얼) 구조라는 것을 말한다. 오늘날 우리가 사용하는 거의 모든 승용차용 타이어는 이 래디얼 구조의 타이어라고 할 수 있다. 이러한 래디얼 타이어는 구조상 유연성이 높아 회전 저항이 적어 주행성이 좋다. 또한, 연비에 유리하고 마모 속도가 비교적 느리기 때문에 래디얼 구조가 보편적으로 사용되기 전에 사용되던 바이어스 구조보다 거의 모든 점에서 우위에 서 있다. 따라서 고속주행에 적합한 래디얼 타이어는 승용차용 타이어에, 바이어스 타이어는 군용차량이나 각종 산업, 건축용 중장비, 농기계 차량에서 사용된다.

4. 네 번째로 나오는 숫자 15는 우리가 가장 이해하기 쉬운 것이다. 바로 림 외경인데 타이어가 장착되는 휠의 인치(inch)를 표시한 것이다. 즉, 여기서는 15인치 타이어를 말한다.

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▲ 5번과 6번은 위의 표를 참고하자. 하중지수와 속도기호에 관한 표 일부이다.


5. 195/65R15 이후 띄어쓰기 후 나오는 91이란 숫자는 하중지수를 표기한 것이다. 하중지수란 타이어 하나당 견뎌낼 수 있는 무게를 말한다. 위의 표를 참고하자. 우리는 91의 하중지수를 보고 있으므로 타이어 하나당 615kg을 버틸 수 있다고 계산하면 된다. 일반 승용차에는 해당하지 않으나 버스나 대형 차량의 경우에는 하중지수를 잘 고려해야 한다.

6. 마지막으로 보이는 알파벳 T는 속도기호이다. 위 표에서 T가 나타내는 속도는 190km/h이므로 이 타이어는 190km/h의 최고 속력을 낼 수 있는 타이어라는 말이다. 위의 표에서 볼 수 있는 ZR은 240km/h 이상 달릴 수 있는 타이어의 경우에 예외적으로 위 3번에서 말했던 래디얼 R 자리에 쓸 수 있다. 예를 들어 245/45ZR 18 100W라고 표기된 타이어의 경우 W는 속도기호 표를 참고하면 이 타이어가 270km/h의 최고 속력을 낼 수 있다는 것이므로 R 자리에 R대신 ZR이라고 표기할 수 있다.

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▲ 현대자동차 ‘코나’의 18인치 타이어

알맞은 타이어를 스스로 고를 줄 아는 현명한 소비자가 되자


고도의 정보화사회가 되면서 정보를 잘 찾는 사람이 그만큼 합리적인 소비를 하는 시대가 되었다. 이 흐름은 자동차 정비도 예외는 아니다. 타이어가 안전에 직결되는 것은 두말할 필요도 없고, 좋은 타이어로의 교체는 자동차에 있어서 운전자가 혹은 동승자가 확실히 체감하는 만큼 중요한 부분이다. 이러한 타이어를 정비소에 무지한 상태에서 무작정 차를 맡겨 교체하는 것보다 자신의 평소 주행 환경이나 원하는 주행 느낌 등을 고려하여 여러 브랜드 타이어들의 성능과 가격을 비교해보자. 직접 주문하여 정비소나 타이어 전문점에서 장착하는 것이 합리적인 소비를 하는 데 도움이 될 것이다.

내 자동차에 적합한 타이어가 무엇이고 어떤 타이어를 사용하는 것이 최선인지 합리적인 소비와 안전을 위해서 꼭 알아두자.