© 스터디온 홈페이지와 모든 게시물은 저작권법 53조에 의거하여 보호받고 있습니다. 상호 : 스터디온커뮤니케이션 대표자 : 신용철 이메일 : Copyright © 2008-2020 Studyon Communication Corporation All Rights Reserved. 합격 후기를 써보려고 해 우선 필기는 1회차에 봤고 실기는 2회차에 봤어 1회차에 필기 합격해놓고 실기 학원 찾다가 실기 신청을 늦어버려 어쩔 수가 없었지 필기는 골든벨 출판사꺼 기능사 필기책 보면서 했고 생각보다는 쉬웠어 책 내용 정독 몇번하고 책 뒤쪽에 기출문제 보면서 출제되는 유형을 알아가는 식이었지 하루에 한시간 정도 해서 2주 정도 한거같고 필기는 시험장에 가면 여러대의 컴퓨터가 있는데 거기 앉아서 컴퓨터로 시험치는 걸로 작년 부터인가 바뀌었어 그리고 바로 그 자리에서 답안제출 버튼을 컴퓨터에서 누르자마자 득점과 합격을 알 수 있는데 그때 딱 60점 나오더라 ㅋㅋㅋㅋ 실기는 학원에 다니면서 했는데 네이버에 검색을 해서 내 집에서 가장 가까운 학원을 알아본거였어 그 학원의 실기 대비반을 다니면서 쌩 기초부터 시작했지 하루 네시간 월~금 25일 스케줄로 구성되어있었고 그 실기 학원에서 추천해준 책이 바로 저 두권이야 답안지 작성법이랑 실기책이 바로 그거지 우연스럽게도 필기책봤던 출판사랑 똑같은 골든벨 출판사였어 실기시험은 작업 후 답안지 작성을 하게 되어있어 답안지는 여러 항목에 걸쳐서 다양하게 작성방법이 있는데 그거에 맞춰서 작성하게 되어있거든 그래서 답안지 작성법이라는 책이 따로 있던거야 본격적으로 내가 실기를 봤던 내용에 대해서 쓰자면 실기 시험 당일 6명이서 시험을 봤고 기관 새시 전기 세가지 파트로 2명씩 나눠서 교대로 시험을 봤어 나랑 어떤 다른 사람은 기관부터 시험을 봤는데 첫번째로 크랭크축 탈거 크랭크축 마멸측정 후 답안지 작성이 나왔는데 크랭크축만 엔진실린더 몸체에 저널베어링으로 고정만 되어있고 그걸 빼는 순서에 맞게 공구를 써서 풀기만 하면 되는거였어 그 다음은 마이크로 미터로 크랭크축 저널의 마멸량을 측정해서 답안지를 작성하는 거였지 두번째로는 일부러 고장낸 엔진을 고쳐서 시동거는 작업이었지 엔진을 고쳐서 시동을 건다 사실 말만 거창하지 별건 없었어 엔진만 따로 꺼내서 철제 프레임에 고정시켜둔 거에서 스타팅모터에 st단자 하나만 빠져있더군 그걸 꼽고 시동키를 돌리니 바로 시동이 걸렸었어 세번째로는 연료펌프를 탈거 장착 후 준비된 시뮬레이션에서 자기진단을 하는거였는데 연료펌프 탈거하는 건 별거 없었어 진짜 별거 없었지 완전 구형 아반떼가 준비되어있었는데 그 뒷문을 여니까 시트는 미리 탈거가 되어있었고 그 아래 연료펌프 커버 볼트를 분리하고 커버를 빼내니 연료펌프가 있었고 커넥터를 분리 후 들어올리는 게 다였지 그 다음 자기 진단은 스캐너가 꼽혀있었고 거기에 나오는 결과값을 답안지에 옴겨적는 게 전부였어 네번째 기관파트의 마지막인 검사항목인데 이건 배출가스 측정이 나왔어 배출가스 측정기를 조작해서 측정스코프를 시동이 걸린 차량 배기구에 넣고 측정된 결과값을 답안지에 옴겨적는거였지 그 다음 기관파트의 시험을 끝낸 뒤 전기파트로 가서 시험을 봤어 전기파트도 4가지 항목의 시험이었는데 첫번째로 전조등 탈거 후 장착 작동시험이었어 완전 구형아반떼의 전조등을 분리하는데 고정된 볼트의 위치를 한번만 봐둔다면 어렵지 않게 분리할 수 있어 그리고 운전석에 가서 전조등 스위치를 켜기만 하면 되는거였지 두번째로는 발전기 충전 전압 전류 측정이었는데 이것도 기관시험보는 거 같은 엔진 시뮬레이션에서 시동이 걸린 상태로 후크메타라는 측정기로 발전기 B단자에 물려서 측정하는거였어 그 후에 답안지에 측정값을 적는거였지 세번째로는 에어컨 회로 점검이 나왔어 에어컨 회로도를 보고 실차에서 뭔가 빠졌다거나 하는 걸 찾는거였지 리져버 탱크 커넥터가 빠져있었고 난 그걸 답안지에 옴겨 적었지 네번째로는 검사항목인데 경음기 측정이 나왔고 주어진 소음 측정기로 시험차량의 경음기를 울려 소음을 측정해 답안지를 작성하는거였어 마지막 새시 파트로 가서 시험을 봤지 첫번째는 자동변속기 오일필터와 유온센서 탈거였는데 자동변속기만 따로 분리된게 있었고 거기사 탈거만 하면 되는거였지 두번째로는 브레이크 패달 유격 그리고 작동거리였는데 완전구형 아반떼에서 브레이크 패달을 작동시켜 쇠자로 측정하고 답안지를 쓰는거였어 세번째로는 파워스티어링 펌프 탈거였는데 엔진만 따로 꺼내진 거에서 해당 부품을 탈거 하는거였지 네번째로는 ECS 그니까 전자 제어 현가장치를 자기진단하는거였어 스캐너에서 자기진단 후 나온 항목을 옴겨적기만 하면 되는거였어 다섯번째인 마지막은 역시나 검사항목이었는데 최소회전반경 검사였어 주어진 차량 역시나 완전구형 아반떼였고 바퀴는 턴테이블 위에 올려진 상태였어 그 상태에서 앞 바퀴를 움직여 각도를 측정하고 축거를 줄자로 측정한 뒤 계산공식을 대입해서 계산하고 푸는거였어 역시나 답안지 작성항목이어서 답안지에 옴겨적었지 하....... 손가락아프다 난 최선을 다해서 시험을 봤다고 생각하는데 점수가 간당간당하게 합격했어 뭐 합격이 중요한거니까 뭐 아무튼 자동차정비기능사에 관심이 있거나 시험볼 생각인 사람이 이 글을 본다면 조금이나마 도움이 되었길 바래 그리고 실기학원을 다닌다면 검색 사이트에 검색해서 집가까운 곳으로 하길 바래 그럼 이만~~~ 자동차정비기능사 응시자격과 합격점수가 궁금합니다.수정 삭제  자격증관리자 Q. 자동차정비기능사 응시자격과 합격점수가 궁금합니다. A. 자동자정비기능사는 응시자격 제한이 없습니다. 학력, 경력, 나이, 성별 제한 없이 누구나 응시 가능한 자격증입니다. 먼저 필기 합격 후에만 실기시험에 응시하실 수 있으며, 필기 합격 후 2년 안에 실기시험을 응시하셔야 자격증 취득이 가능합니다. 자동차정비기능사 필기는 객관식으로 4지 택일형이며, 총 60문제로 100점 만점 기준 60점 이상, 37개 이상 맞아야 합격이며, 실기는 작업형으로 100점 만점 기준 60점 이상이어야 자격증을 취득하실 수 있습니다. 목록으로 댓글쓰기 댓글목록 0
등록된 댓글이 없습니다. Q. 자동차정비기능사 어떻게 준비해야 할까요? A. 자동차정비기능사 필기시험은 문제은행 방식입니다. 많은 문제를 만들어 놓고 그중에서 난이도, 과목 등을 고려하여 60문제를 출제합니다. 유튜브에 찾아보시면 문제 풀이 동영상들이 있습니다. 그거 보시고 필기 책을 하나 사서 공부하시길 바랍니다. 계속 공부하시다가 시험 보기 2. 3주 전에는 문제풀이 위주로 공부하시면 좋습니다. 과년도 문제를 찾아 문제풀이 위주로 공부하면서 오답노트 만들어 정리하시면 충분히 독학 가능합니다. 기출문제를 반드시 이해하고 암기해야 합격이 보장됩니다. 반복하시면서 풀어보시는 것을 추천합니다. 문제는 실기입니다. 실기의 문제 유형은 이미 공개된 15가지 문제 중 한 가지 유형이 출제되며, 유형에 따라 작업 내용이 달라집니다. 하지만 중복되는 작업이 있으니 어느 하나라도 게을리하지 말고 완벽하게 해두는 것이 중요합니다. 시험은 엔진, 섀시, 전기로 나눠져서 실제 자동차에서 분해, 조립, 시동, 검사 등으로 이루어져 있으면, 답안 작성까지 완료하셔야 됩니다. 실기는 독학으로 준비하기 어렵습니다. 자동차 한 대를 분해하고 조립하고 하면서 기술을 익히는 부분이라서 독학으로 하기에는 비용적인 부분이나 자제 및 부품 수급에 어려움이 있어 하기 힘든 부분입니다. 학원에 등록하셔서 직접 분해, 정비해보시면서 준비하시는 것이 좋을 것 같습니다. 실기시험장의 구조 및 스타일과 감독관님의 성향이 작업에 영향을 주는 부분이 있으니 참고하시길 바랍니다. |
자동차정비기능사 필기 후기 - jadongchajeongbigineungsa pilgi hugi
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