메르세데스-AMG가 GT 4도어 쿠페의 엔트리 모델 'AMG GT 43'을 공개했다. 올해 초 공개한 GT 4도어 쿠페에 8기통 터보엔진이 적용된 것과 달리 이번에 공개된 AMG GT 43에는 직렬 6기통 터보엔진이 적용됐다. 가격은 9만5259유로(약 1억2544만원)부터다.
최근 생산이 시작된 AMG GT 4도어 쿠페는 이번 6기통 모델 추가로 진입장벽이 낮아질 전망이다. AMG GT 4도어 쿠페는 2도어 스포츠카 AMG GT 기반의 쿠페형 모델로 벤츠 CLS 보다 상위 모델로 포지셔닝돼 높은 가격이 책정됐으며, 보다 강력한 성능을 발휘한다.
AMG GT 4도어 쿠페 6기통 모델은 AMG GT 43 4매틱+와 AMG GT 53 4매틱+로 구분된다. AMG GT 43 4매틱+의 3.0리터 직렬 6기통 터보엔진은 5500-6100rpm에서 최고출력 367마력, 1800-4500rpm에서 최대토크 51.0kgm를 발휘하며, 최고속도는 270km/h다.
인텔리전트 2-스테이지 터보차징과 EQ 부스트 컴프레셔, 그리고 배기가스 터보차저가 함께 적용돼 성능과 연비를 함께 만족시킨다. 48V로 구동되는 EQ 부스트 전기모터는 22마력과 22.5kgm의 토크를 일시적으로 더하며, 매끄러운 아이들링스탑을 지원한다.
AMG GT 53 4매틱+는 6100rpm에서 최고출력 435마력, 1800-5800rpm에서 최대토크 53.0kgm를 발휘하며, 최고속도는 285km/h다. 정지상태에서 100km/h 가속은 4.5초다. AMG GT 43 4매틱+은 4.9초다. 두 모델은 유럽 복합연비 11km/ℓ의 효율을 달성했다.
AMG GT 53과 43에는 모두 AMG 스피드시프트 TCT 9단 변속기와 전자식 사륜구동 시스템이 적용돼 빠른 변속과 함께 다양한 토크배분을 제공해 안정적인 주행을 돕는다. 또한 에어패널 시스템이 적용돼 속도에 따라 프론트 에이프론과 스포일러가 조절된다.
박수현 기자 〈탑라이더 〉
메르세데스-벤츠코리아가 ‘더 뉴 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페’를 공식 출시한다고 2일 밝혔다.
메르세데스-AMG의 첫 번째 4도어 스포츠카인 AMG GT 4도어 쿠페는 독특한 디자인, 높은 편의성, 뛰어난 스포츠카 엔지니어링을 4도어 패스트백 구성과 결합해 독보적인 성능과 일상에서의 실용성을 모두 만족시켰다.
신차는 GT 63 S와 GT 43 두 가지 라인업으로 출시된다. 모든 라인업에는 사륜구동시스템인 AMG 퍼포먼스 4MATIC+가 기본 적용된다.
고성능 모델인 AMG GT 63 S는 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 탑재해 최고출력 639마력, 최대토크 91.7kgf.m를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3.2초에 불과하다. 여기에 AMG 실린더 매니지먼트 시스템이 적용돼 1000~3250rpm 구간에서 4개의 실린더를 비활성화해 연료 소비를 줄이고 효율성을 극대화했다. 이밖에 전용 습식 9단 변속기와 멀티 챔버 에어 서스펜션인 ‘AMG 라이드 컨트롤+’가 탑재된다.
AMG GT 43에는 3.0리터 직렬 6기통 엔진과 48V EQ 부스트가 결합돼 출력과 효율성을 모두 만족시킨다. 최고출력 367마력과 최대토크 51.0kgf.m를 발휘하며 EQ 부스트를 통해 22마력, 25.5kgf.m이 내연 기관에 추가적으로 더해져 AMG만의 퍼포먼스와 뛰어난 주행 역학을 보장한다.
두 모델 모두 ‘슬리퍼리’, ‘컴포트’, ‘스포츠’, ‘스포츠+’, ‘레이스’, ‘인디비주얼’ 등 총 6가지 주행 프로그램이 제공되며, 함께 내장된 새로운 AMG 다이내믹스를 통해 운전자의 다양한 요구사항 및 주행 조건에 맞춰 차량 핸들링을 조절한다.
다양한 안전 및 편의사양도 갖췄다. S클래스와 동일한 수준의 반자율 주행 기능을 제공하는 최신 드라이빙 어시스턴트 패키지와 안전 시스템 프리세이프, 프리세이프 임펄스, 액티브 사각지대 어시스트, 액티브 차선 유지 어시스트 등의 장치를 통해 높은 안전성도 확보했으며, 일상 생활에서도 높은 수준의 편안함을 선사한다.
더 뉴 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페 가격은 AMG GT 43 모델 1억3420만원, AMG GT 63 S 모델 2억4540만원 등이다.
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